Michelin presenta el neumático X MULTIGRIP para condiciones invernales severas
Desde el 1 de julio, Michelin comercializa su nueva gama de neumáticos de invierno para camiones MICHELIN X MULTI GRIP. Aún más eficientes que la gama predecesora (1), la gama de neumático MICHELIN X MULTI GRIP cuentan con la certificación 3PMSF, y ha sido desarrollado para garantizar la máxima seguridad y movilidad en condiciones invernales severas, gracias a un alto nivel de agarre en carreteras nevadas y deslizantes sin renunciar a la duración y a la reducción del consumo para un transporte más sostenible.
Más seguridad durante toda la vida útil del neumático
El innovador dibujo de la banda de rodadura, con laminillas evolutivas basadas en la tecnología MICHELIN Regenion, proporciona un excelente agarre incluso a medida que el neumático se desgasta. Con una profundidad de dibujo restante de 5 mm, la tracción sobre nieve mejora en un 50% y la frenada sobre nieve lo hace un 20% frente a su predecesor. Con 2 mm de profundidad de dibujo restante en la banda de rodadura, la adherencia transversal es un 20% (2) mejor.
Sobre carreteras con hielo o nieve, tanto recién caída como compactada o derretida, así como sobre carreteras mojadas, los neumáticos MICHELIN X MULTI GRIP ofrecen unas buenas prestaciones durante todo el invierno y siguen manteniendo unas prestaciones muy altas el resto del año, especialmente en carreteras mojadas.
Rendimiento kilométrico mejorado
La resistencia de la banda de rodadura y el mantenimiento de las prestaciones a lo largo de su vida útil, hacen que el neumático MICHELIN X MULTI GRIP sea una solución altamente eficiente. El rendimiento kilométrico se ve mejorado en más de un 10%(3) para los neumáticos del eje de dirección y en más de un 30%(4) para los del eje motor. Su capacidad para ser reesculturado y recauchutado también permiten reducir el coste por kilómetro.
Menor resistencia a la rodadura para un mayor ahorro de combustible
La resistencia a la rodadura se reduce hasta un 10%(4) respecto a su predecesor. Para una cabeza tractora equipada con neumáticos 385/65R22.5 MICHELIN X MULTI GRIP Z y 315/80R22.5 MICHELIN X MULTI GRIP, esta nueva generación de neumáticos permite reducir el consumo de carburante de hasta 0,6 litros/100km, y una reducción de 1,5 toneladas de emisiones de CO2 al año(5) de media durante la vida útil de los neumáticos.
(1) MICHELIN XFN2 y MICHELIN XDW ICEGRIP
(2) Estudios internos realizados en el Centro de Pruebas Michelin de Ivalo, Finlandia, en febrero de 2020, entre 385/65R22.5 MICHELIN X MULTI GRIP Z y 315/80R22.5 MICHELIN X MULTI GRIP D frente a 385/65R22.5 MICHELIN XFN2 AS y 315/80 R22.5 MICHELIN XDW ICEGRIP, montados en camión rígido 4×2 con una carga de 10 toneladas.
(3) Cálculos internos (11/2020) comparando 385/55R22.5 y 385/65R22.5 MICHELIN X MULTI GRIP Z con la anterior gama MICHELIN XFN2.
(4) Cálculos internos (11/2020) comparando 315/70R22,5 y 315/80R22,5 MICHELIN X MULTI GRIP D con la anterior gama MICHELIN XDW ICEGRIP.
(5) Medición interna (2020) comparación entre los neumáticos 315/80R22,5 MICHELIN X MULTI GRIP D y 315/80R22,5 MICHELIN XDW ICE GRIP.
(6) Cálculo interno en base a Vecto (marzo de 2021), comparando un convoy equipado con 385/65R22,5 MICHELIN X MULTI GRIP Z, 315/80R22,5 MICHELIN X MULTI GRIP D y 385/65R22,5 MICHELIN X MULTI T frente a un convoy con neumáticos 385/65R22.5 MICHELIN XFN2 AS, 315/80R22.5 MICHELIN XDW ICE GRIP & 385/65R22.5 MICHELIN X MULTI T (convoyes con cabeza tractora 4×2/semirremolque de tres ejes, cargados con 40 toneladas, uso 100% regional, 100.000 km/año, coste de carburante: 1 euro/litro).
